Bejegyzések
A legújabb versenyt már elhalasztották, semlegesre tették az autópályán tüntetők miatt. Mielőtt Peter feliratkozott a Cyclingnews-ra, ő lett a Rouleur magazin új digitális szerkesztője. Szabadúszó cikkíróként dolgozik, a Moments és a Telegraph című lapokban is szerepelt, és 2012-ben csatlakozott a kerékpáros hírportálhoz, amikor a Cyclist magazinhoz csatlakozott csapatalapítóként.
Kiváló verseny előtti üzemmódban figyelte, ahogy a potenciális vörös mezes versenyző felzárkózik, és tippet adott arra, hogy erősen kezdi az új csatát, amelynek eredményeként ma az új szakaszon az ötödik helyen kezd. De a srácnak korábban nem sikerült tartós csúcsdöntőt elérnie a nagy Touron, miután tavaly a Tour de France-on a 11. helyen végzett. Az első napi emelkedő, a Collada de Sentigosa, majdnem a legújabb házból indul. Lehet, hogy csak egy körülbelül három kilométeres pálya, de elég lesz ahhoz, hogy beindítsa az alacsony csúcsdöntős mászókat, akik a szakaszra koncentrálnak, és megpróbálják megszerezni a szakaszt. Az újdonsült versenyző a 20 km-es csúcsot teljesítette a végén, miközben a Red Bull átvette az első helyet a vörös mezes mezőnyben, amelyhez Denz is tartozott, ami azt jelenti, hogy Hindley is nagyszerű kirándulás lehet. Bjerg és Campenaerts visszatértek az előző szünetből, így a két legjobb cég között lehetnek.
Egyszerű kezdés | legjobb fogadási tippek
- Emellett egy másik nagyszerű áthidaló kategória is könnyen formálható és nem sokkal később a két versenyző körülbelül 40 versenyzővel erősen megosztott mezőnyben vett részt.
- Soren Kragh-Andersen átvette a vezetést a szeparatista csapattól, hogy azonnali sebességet és szolgáltatást nyújtson Lidl-Trek csapattársának, Pedersennek a versenypályán, ahol a dán több pontot szerezhet a termékkategóriában.
- A 16 km-es táv a Los Corrales de Buelna, a Soler kategória vadonatúj, ötven percet meghaladó szakasza, ahol ma Bruno Armirail (Decathlon AG2R La Mondiale) és Winner Campenaerts (Visma-Lease a motorkerékpár) is a fedélzeten lesz.
- A Visma a legújabb versenyzőket is szeretné lezárni, akik ki akarnak szállni.
- A verseny szervezői december 19-én megerősítették a teljes útvonalinformációkat, amelyek 3138 km-es versenyen kívüli szakaszt és tíz szemináriumot tartalmaznak a 21 fokos szélességi körzetben, beleértve az Anglirut és a Los Angeles-i Bola del Mundót (2258 m tengerszint feletti magasság).
A legújabb besorolás élén továbbra is szigorú határokon, az itt elért és talán elfeledett idő nagy különbséget fog jelenteni. Egy kiváló huszonhat kilométeres privát kifutó bemutató, ahol ellenőrizheti minden sofőr teljes árát. Egy kis lejtőn nagyon korán, amely állomás általában a hagyományos kifutó bemutató szakértőihez hasonlóan.
Csütörtök, szeptember 4. – A 144, legjobb fogadási tippek 9 km-es szakaszon a saját Vuelta a great España legújabb, 12. szakasza Laredóból indulva indítja útjára az új versenyzőket, hogy segítsenek a Los Corrales de Buelnának. Az új állomás közel 2400 méteren belül van a túravonaltól, a szintemelkedés a kisebb emelkedők és 2 KOM emelkedő között oszlik meg, a záró szakaszon pedig 22,9 kilométer van hátra. A túra befejezése után számos kerékpáros próbált bejutni a repedésbe, míg végül egy 22 fős csapat a nap folyamán középre nem állította a túrát. Visma – Béreljen kerékpárt próbaállomásokon, így az út fél tucat percet vesz igénybe, mivel a repedéstől a GC-hez legközelebbi versenyző tizenkét perccel a vége előtt Armirail. Később még néhány versenyző áthidalta az utat, így egy jó 24 versenyzős szünetet teremtve. Puerto de San Lorenzoig a szünet kezdett csökkenni, mindössze tizenegy versenyző maradt, miközben Ön lemaradt mögöttük, az UAE Team Emirates XRG pedig elkezdte növelni a mezőny tempóját.
Pedersen, Mads
Ayuso dupla győzelmet aratott a Vueltán, ezzel csapata összesített pontszáma nagyszerű négyesre nőtt. Az új emírségekbeli csapat kétszer is versenyzett Jay Vine-nal, valamint a csapat kifutó bemutatójával. A friss, 22 éves csapat a szökéstől indult, Javier Romo (Movistar) pedig a saját szakasz utolsó emelkedésétől indulva irányította az utolsó sprintet. Az 1. szakasz, Zaragoza a 8. szakaszon, és Guijuelo a 19. szakaszon lesz a fő cél, és a madridi finálé.
GYIK – Vuelta a jó España Degrees 2025
Mivel az Egyesült Arab Emírségek talán nem, és Soler fejét sem kell annyira megviselni, Großschartnernek pedig nincs elég lendülete, Pellizzari kiszállt, hogy helyet adjon Hindleynek a 3 km-es kötelező szakaszon. A negatív mérlegű mezosztályban csak Almeida, Vingegaard, Pidcock, Kuss, Gall, Matthew Riccitello (Izrael – Legnagyobb Technikai Csapat) és Torstein Træen (Bahrein – Victorious) maradtak. A portugál győztes, Ivo Oliveira kiürítette az alapvonalat az Egyesült Arab Emírségek számára, ahol Novak a második a sorban, hogy felpörgessék a tempót. A csapat most Egan Bernal (Ineos Grenadiers) igényeit elégítette ki, aki a Vuelta második néhány napján nagyon küzdött, és még 3 km-nyi első osztályú emelkedő van hátra, így még lehet mászni. Az Egyesült Arab Emírségek átvette a vezetést a Vismától, ahol Almeida segítségével jól beállították és képesek voltak valami nagyobbat tenni az utolsó előtti emelkedőn. Garofoli az elején is támadott, ami a szökésnél megszakadásokhoz vezetett, például Campenaerts és Bjerg leesése után.
A Cerlerből érkező új csúcsra jutásért tett 7. szakasz megnyerésének egyedi erőfeszítéseitől eltérően Ayusónak versenyeznie kell Romóval, aki talán nem tudott futni a Journey Down Under 3. szakasza óta. Romo 500 méterrel a vége előtt vezetett, de megpróbálta megelőzni Ayusót az utolsó nagy lépésben, így beérve a Los Corrales de Buelnában lévő célba, ahol az Egyesült Arab Emirates-XRG csoport pilótája a Vuelta második szakaszát érte el. Romo a hüvelykujjával a kormányra csapva elkerülte a célt. Az új, fél tucat fiús mellékosztály csatlakozott az új Collada de Brenes emelkedőhöz, és több mint 40 másodperces előnnyel rendelkeznek az 1. üldözőosztállyal szemben.
De nem, az új piros meznek sikerült visszatérnie a legújabb Yorkshiremanhez perceken belül. A mai szakasz tökéletes kitörésnek tűnik, néhány minősített emelkedővel a sorban. De nem, túl 70 km-re van, ami egy nagyrészt sík szakasz is. A kezdőnapokon kívül a több szakasz is váltó szerepet játszhat a verseny utolsó hónapjában várható végső csaták megnyugtatásában és leküzdésében. Egy dolog különleges – Kantábriában az ösvény alig enged feljutni, és ritkán látni a legújabb sprinteket. Los Corrales de Buelna csak egyszer látott már La Vuelta versenyt, 2016-ban, amikor Bilbao melletti verseny rajthelyéül szolgált.
Hét minősített emelkedővel és egy brutálisan meredek Alto de Pike-kal a közvetlen közelben, egyetlen nap is versenyképes terveket és állandó feszültséget vonz. A GC-versenyzők sem engedhetik meg maguknak az érdeklődés hiányát, mivel az itteni időlyukak meghatározóak lesznek. A legújabb profil ideális az ütős mászóknak, akik robbanékony pillanatokat produkálnak a rövid rámpákon, amikor tech ereszkedésre vágysz a nagyobb emelkedők után, akkor nyitásokat hajthatsz végre, és a késői átcsoportosításokat is megteheted. Ha a bilbaói Nervión-tó völgye miatt a pálya tölcsérszerűen halad, az új mezőny szétválik, és újabb rétegeket építesz be a kiszámíthatatlanság elől. Az új profilú 11. szakasz, a Vuelta, egy nagyszerű España 2025, egy nagyszerű nap legnagyobb erejű rohanása, ahol az ismételt sebességváltoztatások gyakran még a legerősebb lábakat is megviselik.