Primoz Roglic Purple Bull-Bora-Hansgrohe csapata biztosítja a friss lendületet a pelotontól a Piornalból induló lejtőkig, és ez egyfajta bejelentés a körülbelül három futamos bajnokról. Az új peloton a 6,5 km-es semleges szakaszról indul, amelyre 175 motoros írt alá a mai napon. Az új peloton a Plasencia-i rajtpályán gyülekezik, hogy helyi idő szerint 13:05-kor rajtoljon el. Hosszú semleges szakasz áll előttük, mielőtt elérik a 0. kilométert a 13:27 körüli szakaszon.
Primoz Roglic nyerte a saját Vuelta a España vadonatúj, 79. példányát. Az új szlovén versenyző Ben O'Connor és Enric Mas elől a dobogó utolsó ladbrokes promóciós kód befizetés nélkül fokára ért célba. Teljes győzelmével az új szlovén versenyző beérte Roberto Heras listáját, miközben mindketten négyszeres győzelmet arattak a La Vueltán. Roglic emellett körülbelül három szakaszgyőzelmet aratott a 2024-es szezonban, míg Wout van Aert és Kaden Groves győzelmét aratta. Lennert Van Eetvelt azonban lemaradt a szakaszgyőzelemről, de összességében nagy bizalmat ad az új egyesült arab emírségekbeli bajnoknak a Vuelta többi versenyzője számára. "Ma kicsit megvisel, de néhány nap múlva már elégedett leszek a szerepléssel" – mondta Van Eetvelt.
Marianne Vos (Visma Lease a motorkerékpár): „Ez a teljesítmény nem nekem való, de az egész bulihoz illik” | ladbrokes promóciós kód befizetés nélkül
Rogličot nem vitték el, mivel az agresszív hangulatban volt, mivel levette az új piros mezét, és sokáig készültek kiszállni, hátha mégis megteszi, O'Connor pedig hirtelen ihletetten ugrott be. Nyolc kerékpáros indult el először, Richard Carapaz egy lelkes EF Education-EasyPost csapattársával próbált valamit előrenyomni, mielőtt a többi motoros, köztük Kuss is, egy síkabb területen csatlakozott volna hozzájuk. De nem, Roglič a jövőben ismét lecsapott, és ezúttal O'Connor próbált lassabban válaszolni, Mas helyett a leggyorsabban találták meg a szavakat, ami nagy előjel arra, ami a jövőben volt. A tempó olyan gyors, hogy a csapat különálló részekre szakadt, egy őrült alapórában, amelyben közel 50 km-t tettek meg.
A fő mezőny egyszerűen hajnali 3 óra körül érkezik a szállásra egy hosszú síkság után, majd buszjárattal északra indulnak Valladolidba, és néhány versenyző kénytelen az első pihenőnapon bent tartani a próbát, hogy másokat is átáztassanak az özönvízszerű esőben. Sok motoros már otthon van, felfűtve az erőfeszítéseik miatt. Ma reggel a versenyzők egy gyors felderítő útra indultak a kategórián kívül. A 10. szakasz Evenepoelnek lehetőséget ad arra is, hogy megérezze a Kuss legújabb rését, és azt is feloldhatja, hogy egy kicsit más veszélyek mellett is. Figyelni fogja, hogy előnyre tegyen szert az egyéni küzdelemben, abban, amelyben olyan riválisok, mint a Jumbo-Visma és az UAE Team Emirates, nem játszhatnak az új ranglista élén álló erősségeken belül. Ez valójában a saját versenyed 2023-as kiadásának privát dátum bemutatója, és 25,8 km-en át fogsz eltávolodni Valladolidig.
Az amerikai Brandon McNulty (UAE Group Emirates) és Matthew Riccitello (Israel-Largest Technical) motorosok a tizedik, míg mások a 15. helyen végeztek. Yates több mint kétszeres előnnyel érkezik az új mezőnybe Carapaz előtt. Mas 4,38-as lemaradásban van, az O'Connor/Roglic páros pedig egy perccel van lemaradva. Groves vezeti az új mezőnyt az ötödik helyen, és tíz mezőnypontot szerzett. A bajnok a haladó versenyen keresztül várja a folytatást. Michael Trees és Cures De Pestel a tegnapi versenyből érkeztek.
Ötletek a legújabb 2023-as Vuelta a great España megtekintéséhez: Valós idejű televízió és online közvetítés
Versenyjelentés A fegyverrel kapcsolatos időszakok repülnek, de 49 km után sincs szünet a mozgalmas akcióban. Jön Joshua Tarling, Marco Frigo és Gijs Leemreize, akik 31 előtt indulnak el, mielőtt még több kerékpáros találkozik. Az új támadók több mint egy perccel előttük nyitnak helyet, míg Filippo Zana defektet kap Puerto de Boyar előtt, így 32 kerékpáros szünetel a nap első emelkedője előtt. „Véleményem szerint nagyon jó” – mondta Evenepoel a dátumról. Érzelmes időszakom volt tíz perc után, ezért gondolom, hogy ezért hiányzott egy kis időnk a Pippo Gannánál. De azt hiszem, ha a férfiak megérzik a szakaszt, akkor ő a nyerő.
Nagyon, azt hiszem, teljesen, büszkének kellene lenned a legújabb GC-effektekre, de kár, hogy ma nem vettem részt a szakaszon. A csata szervezői, az Unipublic egy általában szuper-hegyi állomást hoztak létre egy szünettel, és a bemutató befejezési dátuma kilencedik lesz, a szeminárium véget ér. A nevadai Sierra Las Vegas hegyeiről induló 9. szakaszon kívül a legnehezebb szintek mind a csata második felére koncentráltak. A nap folyamán Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) az utolsó emelkedésig hajtott, és megelőzte Ben O'Connort (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale), a verseny élén álló versenyző 37 perccel lemaradva egy olyan csapattól, amelyben sok GC-riválisuk van. Az ausztrál Kaden Groves a legjobb eredményt elérve legyőzte a mez tulajdonosát, Wout van Aertet, így megnyerte a Vuelta 14. szakaszát, ahol a teljes parancsnok Ben O'Connor kihasználta az előnyét Primoz Rogliccsal szemben.
Amiért meg kell küzdened a pénteki, utolsó előtti szakaszban. Roglič a fő madridi csapatot a dobogós helye felé vezette. Valahol máshol az UAE Party Emirates biztosította be a legújabb csapatcsoportot, és hamarosan egy szuperversenyes megtiszteltetést is kiosztanak.
A 600-as látogatás kiválasztása kicsit kihagyhat egy nagyszerű rohamot, de ezt kellett tennem a nyereményekkel. Az új betörők több mint öt teljes percet tudtak maximálisan közvetlenül segíteni. „Egy kicsit nehéz volt kimenni, tétlenül, de a végén eső volt.”
Nagyszerűen kezdett a Lidl-Treken, de ő egy korábbi Grand Trip bajnok. Még az időmérő is zavarosnak tűnt, ha jól emlékszem, de pirosan villogott, és a következő pillanatban átadta Tarlingnak. Affini nagyot sóhajtott, és te egy kicsit meglepődve, a dobogó tetején ülve sóhajtottál fel.
Ibon Ruiz (Equipo Kern Pharma), Nico Denz (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe), Bennett és nagyszerű csapattársa, Marco Frigo következtek a célvonalon. Az új bukókeretben Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) lesodródott az útról és a földre esett. Az új bukókeret nem tűnt túl komolynak, és egy kis lejtő után, miután visszahúzta a húrokat, sikerült visszaállnia. Egy ideig szorongtam azon a meredek emelkedőn, aztán rájöttem, hogy mindenki más is. Pippo Zanát az úton kértem, hogy foglaljak egy helyet a hátsó ülésen.